Мотоцикл СКАУТ-2F-PLUS-8Е, с боковым прицепом, без корыта (КОМПЛЕКТ) в интернет-магазине moto18.ru

Поделись ссылкой

Артикул: 43049
160 800 руб.

Технические характеристики

Колёса: 23х7-10" (Скаут)
Габаритные размеры: 120х110х70
Клиренс: 280
размер "седла" под "корыто": ширина 530 мм

Отзывы покупателей о товаре - 0

Рейтинг покупателей

0/5
0%
0%
0%
0%
0%
Цена указана за единицу в собранном виде, с предпродажной подготовкой. Техника упакована в деревянный каркас из бруса и обмотана стрейч плёнкой.

Описание

Особенности мотоциклов Скаут-2
Скаут-2 - это одна из первых модификаций, с которых и началось производство мотоциклов Скаут предприятием Ижтехмаш в 2015 году. Мотоцикл Скаут-2 является самым дешевым из крупных мотоциклов Скаут, на колесах с дисками диаметром 10 дюймов и резиной 23х7х10''. Скаут-2 отличается от Скаут-3, например тем, что у него имеется стандартная тяговая трансмиссия и двигатель типа Lifan, т.е. трансмиссия и двигатель аналогичны мотоциклам типа Сафари. В мотоциклах Скаут-2 чаще всего применяют двигатель Lifan 170FT-DR или KP230E мощностью 8 л.с., трансмиссией является редуктор с автоматическим сцеплением - это самая проверенная и надежная трансмиссия, она проста в обслуживании, сцепление работает в масляной ванне, что влияет на надежность и срок службы редуктора. В России эта трансмиссия всем известна, а запчасти для нее можно купить повсеместно и они достаточно дешевые, также это касается и двигателей Lifan, которые на сегодняшний день занимают более 50% доли рынка. Другой особенностью является наличие у двигателей, которые устанавливаются в Скаут-2, электрического стартера и ручного стартера, также имеется катушка освещения, светодиодная фара и задний стоп-сигнал. Мотоциклы Скаут-2 имеют несколько исполнений, самым дешевым из них является исполнение Скаут-2-6.5 на классическом двигателе Lifan 168f-2, а самым дорогим является исполнение Cкаут-2-PLUS в отличие от базовой версии, имеющей только переднюю рычажную подвеску, у версии Скаут-2-PLUS имеется задняя подвеска и передняя телескопическая подвеска.

Комментарии

Комментариев нет