Мотобуксировщики ДЕЛЬТА компактные
Отображать по:
Сортировать по:

136 400 руб.
Достаточно
Артикул 52718

139 000 руб.
Достаточно
Артикул 54102

137 500 руб.
Достаточно
Артикул 52992

132 100 руб.
Достаточно
Артикул 50757

110 500 руб.
Достаточно
Артикул 52527

89 100 руб. 103 500 руб.
Много
Артикул 50285

85 500 руб.
Много
Артикул 31227

84 000 руб.
Достаточно
Артикул 31378

100 400 руб.
Много
Артикул 46899

86 100 руб.
Много
Артикул 50287

106 500 руб.
Много
Артикул 50756

106 500 руб.
Много
Артикул 46170
Особенности Мотобуксировщиков ДЕЛЬТА от завода Ижтехмаш:
- Легче Сигмы, а по сравнению с Белкой - более длинная база, цельная гусеница.
- Не всем нравятся буксировщики с седельным модулем, Дельта же позволяет использовать более классический вариант - сани -волокуши, в них можно ездить стоя или сидя.
- Яркая светодиодная фара, незаменима в темное время суток.
- Фирменный Двигатель LIFAN 170FB-R 8 л.с.
- Трансмиссия - редуктор с автоматическим сцеплением.
- Компактность и высокая маневренность.
- Полноценный крепкий металлический капот.
- Есть возможность быстро разобрать и перевозить в любом легковом авто.
- Гусеница COMPOSIT Буран Мини 380х2171 (Больше пятно контакта на поверхность по сравнению с Белкой, как следствие - выше проходимость).
- В трансмиссии используются только качественные приводные цепи - производства Даугавпилс АО "Завод приводных цепей DITTON"
- В основном же применяются российские комплектующие - вариатор и детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - ИжТехМаш, г. Ижевск.
- Легче Сигмы, а по сравнению с Белкой - более длинная база, цельная гусеница.
- Не всем нравятся буксировщики с седельным модулем, Дельта же позволяет использовать более классический вариант - сани -волокуши, в них можно ездить стоя или сидя.
- Яркая светодиодная фара, незаменима в темное время суток.
- Фирменный Двигатель LIFAN 170FB-R 8 л.с.
- Трансмиссия - редуктор с автоматическим сцеплением.
- Компактность и высокая маневренность.
- Полноценный крепкий металлический капот.
- Есть возможность быстро разобрать и перевозить в любом легковом авто.
- Гусеница COMPOSIT Буран Мини 380х2171 (Больше пятно контакта на поверхность по сравнению с Белкой, как следствие - выше проходимость).
- В трансмиссии используются только качественные приводные цепи - производства Даугавпилс АО "Завод приводных цепей DITTON"
- В основном же применяются российские комплектующие - вариатор и детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - ИжТехМаш, г. Ижевск.